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投資界 讀懂財(cái)經(jīng) 第5頁(yè)
消費(fèi)電子的拐點(diǎn)到了？
種種跡象顯示，消費(fèi)電子從終端產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的復(fù)蘇信號(hào)越來越強(qiáng)。而在這輪復(fù)蘇中，產(chǎn)業(yè)鏈公司或許將是最大的受益者。2023-11-07 18:57「黑電不是好生意」的印象，應(yīng)該改一改了
種種跡象顯示，黑電行業(yè)的投資邏輯正在發(fā)生變化。但是黑電真正要完成估值邏輯的轉(zhuǎn)變，或許還要更長(zhǎng)時(shí)間的證明。「縮水」的雙11，正在回歸零售本質(zhì)
互聯(lián)網(wǎng)沒有永遠(yuǎn)的贏家，而這種偶然性也恰恰是互聯(lián)網(wǎng)本身的魅力所在。2023-10-23 20:12連漲21個(gè)月后，為什么金價(jià)開始暴跌？
一周時(shí)間，黃金價(jià)格就跌去了過去6個(gè)多月的漲幅。為何一向堅(jiān)挺的金價(jià)也開始跳水了？麥當(dāng)勞「資本煉金術(shù)」是怎樣煉成？
換言之，在麥當(dāng)勞十年5倍的大漲中，來自估值上漲了80%，其余全部來自分紅和回購(gòu)的功勞。麥當(dāng)勞之所以能這么干，還是得益于美國(guó)長(zhǎng)期的低利率。不過但隨著美聯(lián)儲(chǔ)的持續(xù)加息，這樣的模式或許難以為繼了。2023-10-07 19:34存儲(chǔ)漲價(jià)，半導(dǎo)體周期反轉(zhuǎn)了嗎？
毫無(wú)疑問，當(dāng)下的半導(dǎo)體已然處于周期底部。隨著下半年經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)疊加手機(jī)新機(jī)的陸續(xù)發(fā)布，半導(dǎo)體周期變化值得關(guān)注。迎文化出海大潮，電競(jìng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入「亞運(yùn)時(shí)刻」
時(shí)至今日，電魂網(wǎng)絡(luò)國(guó)風(fēng)游戲出海的畫卷已徐徐展開。在這場(chǎng)文化出海的大潮里，電魂網(wǎng)絡(luò)的表現(xiàn)無(wú)疑值得期待。2023-09-25 20:29價(jià)格戰(zhàn)不止，快遞陷入無(wú)限戰(zhàn)爭(zhēng)
考慮到，如今快遞業(yè)到目前為止尚未形成真正的品牌壁壘，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳的情況下，電商件增速變緩、下沉市場(chǎng)滲透受阻，價(jià)格戰(zhàn)仍是各家在未來祭出的唯一手段。這也意味著，在接下來一段時(shí)間，價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)該是快遞行業(yè)的常...2023-09-22 08:09容量電價(jià)落地，火電的價(jià)值要重估了？
可以肯定的是，隨著容量機(jī)制落地，將全面提升火電企業(yè)盈利穩(wěn)定性，這也將極大改善火電資產(chǎn)在資本市場(chǎng)的尷尬處境。2023-09-19 10:00光伏躲不開「產(chǎn)能陷阱」
回到當(dāng)下，當(dāng)產(chǎn)能擴(kuò)張這條路演化為行業(yè)集體行為后，總會(huì)有人被淘汰出局。而參考過去光伏周期，即將到來的新一輪光伏洗牌，必將是一個(gè)殘酷且艱難的過程。價(jià)格戰(zhàn)之下，動(dòng)力電池廠的利潤(rùn)怎么還漲了？
以此來看，動(dòng)力電池開啟價(jià)格戰(zhàn)后，產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的轉(zhuǎn)移，雖然能在一定時(shí)期內(nèi)維持到動(dòng)力電池廠商的高利潤(rùn)。但對(duì)于頭部企業(yè)來說，想要真正擺脫價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，技術(shù)始終才是硬道理。2023-09-14 09:19從被拋棄到車企主動(dòng)擁抱，汽車經(jīng)銷商重回牌桌？
從這個(gè)角度上說，電車并不會(huì)革了經(jīng)銷商的命，但可以確定的是，屬于經(jīng)銷商最好的日子已經(jīng)過去了。2023-09-13 09:36新能源汽車股價(jià)普遍低迷，為什么充電樁是例外？
行業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)拐點(diǎn)，疊加出海形勢(shì)一片大好的情況下，充電樁或許正迎來最好的發(fā)展時(shí)機(jī)。周黑鴨、絕味營(yíng)收重回增長(zhǎng)，鴨脖生意反轉(zhuǎn)了？
企業(yè)終究能等到鴨周期的上行，但鹵味龍頭們最大的難題卻是持續(xù)擴(kuò)張中的管理難題。商業(yè)航天，科技競(jìng)賽的下一個(gè)「高地」？
隨著“國(guó)網(wǎng)”星座計(jì)劃的逐漸落地，中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉韺儆谧约旱摹按禾臁薄?/div>2023-09-05 10:06旅游行業(yè)復(fù)蘇背后的明牌和暗線
在短期內(nèi)，以非一線市場(chǎng)需求崛起帶動(dòng)的旅游行業(yè)消費(fèi)升級(jí)，為同程旅行帶來遠(yuǎn)超行業(yè)的業(yè)績(jī)復(fù)蘇；長(zhǎng)期來看，在賦能B端過程中，同程旅行能夠獲得可能不亞于C端的商業(yè)化潛力，并支撐其實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。2023-08-23 09:01出境游放開，暑期旅游迎來大爆發(fā)
雖然今年的旅游板塊收入不及疫情前是大概率事件，但松綁的出境游以及慢慢提升的人均消費(fèi)趨勢(shì)，都在使旅游板塊變的更好。電競(jìng)市場(chǎng)復(fù)蘇，「亞運(yùn)概念股」有望率先受益
在供需兩端的共振下，電競(jìng)行業(yè)正在進(jìn)入復(fù)蘇通道。除了電競(jìng)行業(yè)本身的回暖，亞運(yùn)會(huì)的召開也將是行業(yè)發(fā)展的重要催化劑。2023-08-11 16:21
國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研究型商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)——以價(jià)值視角，驅(qū)動(dòng)商業(yè)決策。
