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中國快遞業(yè)卷向海外
現(xiàn)在隨著中國各個產(chǎn)業(yè)逐漸趕上甚至達(dá)到全球領(lǐng)先，許多中國公司也開始走向海外，利用“時光機(jī)”，將中國成熟的模式和產(chǎn)品引入海外市場，一路攻城略地，并收獲頗豐。競逐物流大模型，BATJ殊途同歸
物流大模型的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，它將為物流行業(yè)帶來巨大的變化，但它的成功落地也注定會是一場長跑。400億快遞龍頭陷「兩難」
如今戰(zhàn)火已經(jīng)燒到了海外，同樣如此，快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)版圖能不能跟得上電商出海，保持同頻是關(guān)鍵一步。同時，能不能在海外成功的本地化運(yùn)營，是實現(xiàn)業(yè)務(wù)增量更為關(guān)鍵的一步。通達(dá)系，被迫再次打響快遞價格戰(zhàn)
在這個格局形成的過程中，已經(jīng)有人掉隊了，天天快遞、國通快遞、速爾快遞、如風(fēng)達(dá)快遞等老牌公司，均已倒下。就連曾經(jīng)位列前五的百世匯通，也成為被收購、合并的對象。雙十一的快遞暗戰(zhàn)
但長期來看，國內(nèi)電商件“卷”完價格之后，長期的低利潤率不僅沒有讓服務(wù)質(zhì)量退步，反而激發(fā)了更強(qiáng)烈的服務(wù)提升意愿，這都驅(qū)動著國內(nèi)快遞物流企業(yè)向更快更好的良性方向發(fā)展。?最低價的雙11，最忙碌的快遞人
一起發(fā)展向前走的，不只是龐大的電商和快遞行業(yè)，還有每一個直播間、每一筆訂單、以及整個產(chǎn)業(yè)鏈條上的每一個從業(yè)者對于未來的發(fā)展和期望。外賣員，45歲是個坎兒
現(xiàn)行法律沒有關(guān)于年齡歧視的具體約束，但是規(guī)定了勞動者有平等就業(yè)的權(quán)利。港股今年最大IPO上了：極兔市值1000億
不過，李杰今天并未有出現(xiàn)在敲鐘舞臺。而在極兔身后，菜鳥、順豐也不約而同地向港交所提交了IPO申請書。獨立上市后，菜鳥還要經(jīng)歷「成長之痛」
無論是在國內(nèi)突破中高端市場，還是在海外市場真正地站穩(wěn)腳跟，菜鳥還需要花費(fèi)更多時間和成本探索。阿里放手，菜鳥執(zhí)棋
今年五月，在菜鳥十周年之際，CEO萬霖在全員信中闡述了集團(tuán)的下一個十年愿景：爭取成為全球領(lǐng)先的綜合數(shù)智物流集團(tuán)，意味越是獨立往前走的菜鳥，所面臨的競爭環(huán)境也會愈加復(fù)雜。八方行者已上路，物流業(yè)的下半場賽...價格戰(zhàn)不止，快遞陷入無限戰(zhàn)爭
考慮到，如今快遞業(yè)到目前為止尚未形成真正的品牌壁壘，在經(jīng)濟(jì)形勢不佳的情況下，電商件增速變緩、下沉市場滲透受阻，價格戰(zhàn)仍是各家在未來祭出的唯一手段。這也意味著，在接下來一段時間，價格戰(zhàn)應(yīng)該是快遞行業(yè)的常...順豐急了，二次港股上市搞錢？
國內(nèi)快遞繼續(xù)內(nèi)卷，下沉市場毫無優(yōu)勢，此時的順豐可謂內(nèi)外交困，順豐再也不能像幾年前做電商那樣任性燒錢了。快遞沒有「最后一戰(zhàn)」
如今，只要電商平臺還在神仙打架，快遞行業(yè)就得陪著一起奮斗，所謂“最后一戰(zhàn)”也就不會落幕。價格戰(zhàn)慘烈，三通一達(dá)單票收入大跌
隨著極兔邁入上市進(jìn)程，菜鳥喊出IPO目標(biāo)，電商平臺探索自建物流，沒有穩(wěn)定護(hù)城河的快遞企業(yè)們，或?qū)⒂瓉硇碌囊惠喯磁啤?/div>上市后中期營收首次下滑，順豐利潤大漲背后的真相
而伴隨一眾快遞企業(yè)陸續(xù)遞表，假定上市進(jìn)程順利，募得資本市場快錢的它們勢必又將開啟新一輪的“卷王之戰(zhàn)”。
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劉曠
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