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投資界 讀懂財經(jīng) 第10頁
消費電子普遍疲軟，智能手表為何「一枝獨秀」？
長遠(yuǎn)來看，智能手表市場必然將誕生多個中高端品牌，其長期表現(xiàn)值得關(guān)注。誰剝奪了你買LV的希望？
海底撈營收都快下降兩成了，肯德基為什么還能增長？
在今年餐飲行業(yè)失血的背景下，肯德基的表現(xiàn)固然驚艷，但下沉市場的業(yè)務(wù)進(jìn)展，才能真正決定肯德基未來能走多遠(yuǎn)。壟斷百億市場的誘惑，誰能成為中國樂高
在消費升級和個性化消費下，積木本身高標(biāo)準(zhǔn)化、可復(fù)用、創(chuàng)意性強的特征，使得國產(chǎn)積木有著極大的商業(yè)潛力。2022-11-30 13:17廣告寒冬，為什么美妝企業(yè)還在大肆「花錢」？
在美妝行業(yè)下行以及流量紅利到頂?shù)碾p重夾擊下，美妝企業(yè)如何以更高的營銷效率脫穎而出，將是美妝行業(yè)的決勝關(guān)鍵。新能源汽車，會革了傳統(tǒng)4S店的「命」嗎？
新能源汽車剛剛出現(xiàn)，商業(yè)模式仍在探索之中，經(jīng)銷商在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的位置，將在漫長的商業(yè)博弈后來確定。新消費品牌的利潤，被供應(yīng)商吃了？
新消費產(chǎn)業(yè)鏈中供應(yīng)商企業(yè)賺錢，品牌商虧錢，并不等于說供應(yīng)商吃掉了品牌商的利潤。刀片電池，江淮汽車們的救命稻草
本質(zhì)上看，新能源汽車是一條新的賽道，卻也并沒有改變汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷的本質(zhì)。10萬以下混動的空白，誰來填補？
10萬以下混動汽車市場是一個真實存在且具有極大空間的細(xì)分市場，目前仍處于空白階段，誰將在這個市場成為第一個吃螃蟹的人，依然值得期待。被低估的一體化壓鑄
目前，一體化壓鑄等新技術(shù)帶來的可維修性降低，其實也是產(chǎn)業(yè)邏輯變化的一種體現(xiàn)。至少從當(dāng)前市場趨勢來看，車企們有著充沛動力來推動新技術(shù)的應(yīng)用。隨著一體化壓鑄、CTC等新技術(shù)爆發(fā)，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)邏輯必然隨之...2022-08-10 16:13歐美快時尚品牌為何集體敗走中國？
歐美快時尚品牌雖然在國內(nèi)式微，但總結(jié)其在中國產(chǎn)生的一系列問題及在遇到問題后的調(diào)整，仍然會給國內(nèi)相關(guān)企業(yè)帶來一定的借鑒意義。2022-08-04 10:45行業(yè)上演搶人潮，互聯(lián)網(wǎng)芯片戰(zhàn)爭打響
大廠在消費互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的競爭已經(jīng)告一段落，而在芯片等硬科技等維度的競爭已經(jīng)拉開序幕。車企價值提升的動力，藏在付費訂閱服務(wù)里
整體來說，車企付費訂閱服務(wù)的商業(yè)模式目前尚不成熟。不過，從更長遠(yuǎn)的時間來看，付費訂閱服務(wù)強大的商業(yè)化空間，必然成為車企們持續(xù)發(fā)力的大方向。
國內(nèi)領(lǐng)先的研究型商業(yè)服務(wù)機構(gòu)——以價值視角，驅(qū)動商業(yè)決策。
