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張勇難救火，王堅(jiān)二進(jìn)宮
最終，一場(chǎng)有關(guān)救世主的大考被張勇丟到王堅(jiān)的面前。王堅(jiān)回歸后帶來(lái)的理想主義能否自上而下，回歸阿里云最初的樣貌，煥發(fā)組織內(nèi)部活力尚待考證。但毫無(wú)疑問(wèn)，王堅(jiān)一定是繼“通義”之后阿里云的新變量。京東邊「改」邊「開(kāi)」
在徐雷時(shí)代，3C與日用消費(fèi)品、商品收入與服務(wù)收入都在朝著均衡的方向發(fā)展，而職業(yè)經(jīng)理人許冉是否會(huì)沿著這條路走下去，取決于許冉，或者取決于站在她背后的劉強(qiáng)東。2023-05-15 10:00騰訊「搶走」釘釘?shù)恼n堂
教育市場(chǎng)人群各異、專業(yè)豐富、場(chǎng)景眾多，是協(xié)同產(chǎn)品普及和培育用戶習(xí)慣的“試驗(yàn)田”，更重要的是，教育客戶也是最容易形成口碑效應(yīng)的群體。從星火看大模型中場(chǎng)：祛魅與拷問(wèn)
保持一個(gè)啃硬骨頭的決心，開(kāi)闊技術(shù)商業(yè)化的視野，是大模型玩家們的必修課。網(wǎng)易「盯上」小學(xué)生
等待《蛋仔派對(duì)》的是“十年之約”，還是曇花一現(xiàn)，正在成為網(wǎng)易游戲現(xiàn)階段繞不開(kāi)的命題。AIGC，難救四小龍
曾幾何時(shí)，商湯、曠視、云從、依圖四位視覺(jué)系A(chǔ)I玩家，被合稱為“AI四小龍”，在資本市場(chǎng)大殺四方。愛(ài)上造故事的小米
對(duì)業(yè)績(jī)不佳的小米而言，這個(gè)醞釀已久的“大招”，釋放效果如何，很可能將影響小米的命運(yùn)。「三朵云」難上廟堂
作為云計(jì)算市場(chǎng)的穩(wěn)定增量，就算政企市場(chǎng)的特殊性難以把握，政務(wù)云仍是互聯(lián)網(wǎng)云尋求的增長(zhǎng)曲線。2023-04-21 09:45協(xié)同辦公沒(méi)有「鬼故事」
對(duì)于企業(yè)而言，真正帶火的產(chǎn)業(yè)不是在線協(xié)同，而是“AI查重”軟件，畢竟在老板眼中，千篇一律的文本報(bào)告根本不能說(shuō)明你的能力。出海無(wú)內(nèi)斗：從「單打」到「抱團(tuán)」
2020年被成為企業(yè)出海元年，無(wú)論是電商、物流，亦或是產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)在紛紛加大海外布局時(shí)，他們之間的規(guī)?；?lián)動(dòng)效應(yīng)也將在海外市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大并加強(qiáng)。小米不能拖了雷軍后腿
“本輪國(guó)產(chǎn)高端化進(jìn)程中，小米走得比較坎坷?！绷艚o雷軍可對(duì)比的項(xiàng)目不多了。行業(yè)「乍暖還寒」，大廠還有底氣招人么
在前沿賽道、一線大廠歷練后收獲的成長(zhǎng)和習(xí)得的能力，也能在一定程度上緩解年輕人的焦慮，給大家在充滿不確定性的環(huán)境中增添立足的資本與底氣。2023-03-31 13:59快手得打一場(chǎng)「熱帶戰(zhàn)爭(zhēng)」
中國(guó)的物流、電商企業(yè)已經(jīng)在一些市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，接下來(lái)，能否讓巴西老鐵們“666”，將是擺在馬宏彬面前的課題。2023-03-31 10:43京東物流被「拋棄」
不再執(zhí)拗于京東內(nèi)部的商家，而是基于自身的一體化服務(wù)能力放眼整個(gè)行業(yè)尋找對(duì)應(yīng)客戶，被催著獨(dú)立的京東物流或許也已經(jīng)真正看清了自己該去往何方。2023-03-24 17:232023，電商「整頓」快遞業(yè)
“只給末端提需求，不給末端多分錢(qián)，服務(wù)質(zhì)量是沒(méi)法保證的?！蓖砩?點(diǎn)過(guò)，方林才結(jié)束一天的配送工作，拖著疲憊的身體將快遞車開(kāi)回驛站。2023-03-13 10:56品牌吞不下京東「大補(bǔ)丸」
到了2023年，品牌走過(guò)三年特殊時(shí)期，早已精明到錙銖必較，京東還想在狹窄的流量河床上復(fù)刻大力出奇跡，未免有些托大。極星駛?cè)霟o(wú)人區(qū)
2月的一頭一尾，全球豪華高性能純電汽車品牌Polestar極星在瑞典哥德堡與上海分別搞了兩個(gè)大動(dòng)作。
細(xì)微之處，看見(jiàn)未來(lái)！
