無人駕駛
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無人車熱潮,正在席卷美國(guó)
每家想在Robotaxi領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的企業(yè),首先要考慮是如何提升商業(yè)化能力,保證自己在激烈競(jìng)爭(zhēng)中能活下去。特斯拉把Uber的股價(jià)打上去了
一旦無人駕駛出租車問世,機(jī)器將替代司機(jī),Uber的雙邊效應(yīng)會(huì)將被瓦解,市場(chǎng)份額有可能快速被競(jìng)對(duì)侵蝕。網(wǎng)約車的十年:紛爭(zhēng)、整合、嬗變
這意味著,除卻無人駕駛對(duì)于網(wǎng)約車商業(yè)模式的顛覆,未來的網(wǎng)約車戰(zhàn)事,亦將不再僅圍繞司機(jī)供給和平臺(tái)補(bǔ)貼展開,誰(shuí)能端出更快、更省、更穩(wěn)定的方案,誰(shuí)便能在這場(chǎng)馬拉松中取得優(yōu)勢(shì)身位。「洋蘿卜」來了,「土蘿卜」還要加速
無人駕駛是大勢(shì)所趨,但這條路并不好走。誰(shuí)能跑得快、跑得穩(wěn),是市場(chǎng)更為關(guān)注的點(diǎn)。馬斯克亮出的王牌,殺傷力尚未顯現(xiàn)
特斯拉需要新故事。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)另一個(gè)令人驚喜的產(chǎn)品是Robovan貨運(yùn)車。據(jù)介紹,該車可以實(shí)現(xiàn)更高效出行,出行成本大幅降低,每英里約在5~10美分(約合人民幣0.2~0.4元/公里)。Robotaxi想做蜜雪冰城,特斯拉直接沒了5000億
馬斯克給出了完全無人駕駛的商業(yè)模式:車主可以像加盟蜜雪冰城一樣加盟特斯拉的Robotaxi車隊(duì)。特斯拉Robotaxi發(fā)布,馬斯克求投資者最后信他一次
馬斯克的意圖明確:要讓投資者重拾信心,證明特斯拉依舊是那個(gè)能夠與蘋果、谷歌等科技巨頭比肩的創(chuàng)新先鋒,并且奪回其作為世界頂級(jí)自動(dòng)駕駛汽車公司的地位。華中汽車重鎮(zhèn),求變
相較于北京、上海、廣州等一線城市僅在少數(shù)區(qū)域開通自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng),武漢市在整體規(guī)覆蓋范圍方面呈現(xiàn)領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。無人駕駛裝備提供商「易咖智車」獲2億元戰(zhàn)略投資
易咖智車城市服務(wù)機(jī)器人南京智能制造工廠將于2025年二季度建成,正式達(dá)產(chǎn)后具備單班年產(chǎn)2萬臺(tái)的能力。一線城市開「卷」自動(dòng)駕駛
從1.0階段的小規(guī)模試驗(yàn)到2.0階段搭建城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái),4年時(shí)間,北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)已迭代至3.0階段,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模擴(kuò)張與場(chǎng)景拓展。無人駕駛優(yōu)等生,Waymo的沖刺與障礙
作為美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍人物,Waymo是如何在短時(shí)間內(nèi)贏得了大多數(shù)消費(fèi)者好評(píng)?美國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)格局又將會(huì)發(fā)生哪些變化?無人駕駛走到臨界點(diǎn)
過去半個(gè)月,中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司發(fā)布多份研報(bào)表示,近期蘿卜快跑Robotaxi(無人駕駛出租車)展露出的商業(yè)化進(jìn)展超出市場(chǎng)預(yù)期,有望加速高階自動(dòng)駕駛落地進(jìn)程。十年修得一「蘿卜」,百度能否持續(xù)「快跑」?
過渡期的成本和營(yíng)銷費(fèi)用的負(fù)擔(dān)、政策的不確定性以及消費(fèi)者的認(rèn)可度,都為Robotaxi能否最終盈利蒙上一層紗。第一批坐無人駕駛網(wǎng)約車的人,有了新?lián)鷳n
值得一提的是,前文提到的最關(guān)注無人駕駛的85后群體,對(duì)無人駕駛更期待和興奮。中部第一城,急著闖進(jìn)「無人區(qū)」
在“無人駕駛投放第一城”背后,武漢乃至湖北全省,都在聚力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。
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