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蒸發(fā)240億！癡迷高科技的網(wǎng)紅車企，為何被對手虐慘？
誰是電動車老大，小牛是不是巨頭的對手，用戶并不關心。真正重要的，始終是怎么做出一輛讓用戶覺得更值的電動車?，F(xiàn)在的小牛，影響力基本還僅限于年輕人。什么時候它的車能讓更多大爺大媽也認可，那才是有點小牛。市值“膝蓋斬”，小牛電動高端之路走不通？
小牛電動正在遭遇“冰火兩重天”，注重下沉市場雖然提高了銷量，但盈利能力并未改善，更為關鍵的是傳統(tǒng)實力在補智能的短板，后入者的智能技術更強，襯托之下小牛電動的智能標簽越來越模糊。電動摩托車能跑出下一個「特斯拉」嗎
電動摩托車行業(yè)全面回暖，到底是曇花一現(xiàn)還是又一個藍海？禁摩政策依然不友好的情況下，電動摩托車又該走向何方？動力電池「三國殺」，中國最終超越日韓
如何撲滅一輛著火的電動車
隨著電動汽車的普及，消防員意識到他們還沒有完全準備好應對火災。所以他們經(jīng)常共享信息，互相幫助。巴克最近就通過 Zoom 向一群科羅拉多消防員講述了這一事件。電動自行車的2020：紅利、分化、意外、質疑
一直以來，電動自行車馳騁于大街小巷，尤其是近年來安全事故逐漸增多，各大廠商也一直深陷價格戰(zhàn)，整個行業(yè)混亂且無序。給汽油車“續(xù)一秒”，韓國人說我也有份
缺點也很明顯，所有東西都是定死不變的。如前面所解釋的，面對不同工況下的不同需求，“不變”不是好事。以德系基因致敬電動時代，奧迪e-tron與天際ME7中國首試
綜合來看，全新品牌天際汽車旗下天際ME7擁有更智慧的車載互聯(lián)技術，服務權益也更全面、人性化。快訊|零跑汽車獲金華中車基金3.6億元A-2輪融資，估值達71億元
大華股份公告披露顯示，金華中車基金擬對零跑汽車進行A-2輪增資，增資總額為3.6億元。快訊|新能源運營服務平臺地上鐵獲3億元B1輪融資，將著力推進數(shù)字化管理進度
此輪融資能夠進一步推動地上鐵下半年全國城市網(wǎng)絡布局精細化經(jīng)營能力建設以及聯(lián)合主機廠提升對現(xiàn)有全網(wǎng)型重點客戶的產(chǎn)品交付速度，并實現(xiàn)電動車后市場和服務的構建等。
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