小藍(lán)單車
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小藍(lán)單車失敗后,創(chuàng)始人李剛又創(chuàng)業(yè)了
有過(guò)兩次完整創(chuàng)業(yè)履歷的李剛,仍然需要一次成功的經(jīng)歷來(lái)證明自己。如今李剛將目光投向男性健康,顯然是想做中國(guó)版的Hims。小藍(lán)單車消失之謎:我們找到一個(gè)擱置6萬(wàn)輛小藍(lán)的停車場(chǎng)
在北五環(huán)顧家莊附近的一處近2500平米的停車場(chǎng)內(nèi),近6萬(wàn)輛“小藍(lán)家族”的成員幾乎占據(jù)了整個(gè)停車場(chǎng)的四分之三。厚積的灰塵,斷裂的鏈條,變形的車架,在裸露的黃土上,密密麻麻的小藍(lán)單車給人一種繁華過(guò)后深刻的...牛拜單車“倒閉”疑云:系統(tǒng)被黑押金難退,400電話遭對(duì)手“呼死你”
有人不斷出局,但新入局者仍然摩拳擦掌。1月5日消息,永久出行完成1億元人民幣的天使輪融資,將面向全球市場(chǎng)提供“2輪+4輪”的中短途智慧出行整體解決方案。永久出行表示,現(xiàn)在雖然入局稍晚但卻是進(jìn)場(chǎng)的最好時(shí)...小藍(lán)單車:遲到的選手與夢(mèng)幻的開(kāi)局
“最近半年很多團(tuán)隊(duì)里的人跟我講——他們感受到了人世間的惡。我說(shuō),我的體會(huì)正好相反,我感受到的全是人世間的善,現(xiàn)在不落井下石者皆為善?!?/div>ofo、摩拜大戰(zhàn)不休,滴滴、小藍(lán)黃雀在后
合并計(jì)劃無(wú)疑進(jìn)行的十分不順利。如果兩大獨(dú)角獸合并成功或者有希望合并,那么收購(gòu)模式相同的小藍(lán)單車顯然是無(wú)價(jià)值的。既然合并受阻,滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車是否能夠通過(guò)復(fù)活小藍(lán)單車攻下出行又一城?“騎行體驗(yàn)”最好的共享單車,可能因被滴滴收購(gòu)而得救
此次滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車消息爆出,網(wǎng)友紛紛留言——“能否先退押金”“看不懂滴滴為什么要收小藍(lán)”。小藍(lán)單車起死回生?還未合并的共享單車迎來(lái)了“四國(guó)殺”
如同當(dāng)年的團(tuán)購(gòu)、外賣、專車之戰(zhàn),共享單車背后的投資方和市場(chǎng)力量都非常大,合并也是大概率事件。但如今來(lái)看,摩拜、ofo、哈羅單車、加上將入局的滴滴似乎又要陷入了“四國(guó)混戰(zhàn)”。始于資本,終于人性的創(chuàng)業(yè)
如果沒(méi)有堆積成山的單車資源浪費(fèi)、沒(méi)有押金機(jī)制的不完善、沒(méi)有資本吹捧下的野蠻生長(zhǎng)......在共享經(jīng)濟(jì)這一領(lǐng)域,共享單車或許是最接近美好的一個(gè)。從小藍(lán)單車倒下,看共享單車經(jīng)濟(jì)未來(lái)
正如我們現(xiàn)在看到的那樣,共享單車的市場(chǎng)進(jìn)入門檻很低,因此在市場(chǎng)營(yíng)銷、品牌識(shí)別等方面,大企業(yè)往往具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)優(yōu)勢(shì),而這恰恰就是小公司無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng)、最終被擠出市場(chǎng)的原因。相關(guān)搜索