我在緬甸創(chuàng)業(yè)——「電詐」之外的商業(yè)世界
處于“風(fēng)口浪尖”的緬甸，仍然有許多中國人、中資企業(yè)在此，經(jīng)營著合法商業(yè)。緬北題材「帶飛」《孤注一擲》：超前點(diǎn)映與飯圈大戰(zhàn)「紅與黑」
今年以來國家重點(diǎn)進(jìn)行反詐宣傳，頻頻現(xiàn)身熱搜的“緬北詐騙新聞”，更是“帶飛”了《孤注一擲》。騰訊有意向緬甸社交上市公司MySquar投資，收購方案尚未確定
雖然MySQUAR目前的發(fā)展不太樂觀，但是緬甸在網(wǎng)絡(luò)社交領(lǐng)域仍然存在無限的開發(fā)潛力。騰訊若能夠進(jìn)行資金加持，將打開東南亞市場(chǎng)另一片市場(chǎng)。占領(lǐng)別國99.9%的市場(chǎng)份額，遠(yuǎn)銷30個(gè)國家和地區(qū)，行業(yè)大佬是如何煉成的？
宇通高層了解到，緬甸客車市場(chǎng)原來主要是以日韓二手車為主，且大多由私人公司運(yùn)營，而且在用客車一是沒空調(diào)，二是舒適性不高，三是安全標(biāo)準(zhǔn)低，甚至左舵車和右舵車同時(shí)在市場(chǎng)上運(yùn)營，就連買車時(shí)也說左舵或右舵都可以...
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