青島市政府引導(dǎo)基金管理辦法（征求意見稿）
引導(dǎo)基金可通過參股方式與其他資本合作設(shè)立基金或增資參股基金，也可采取跟進投資等方式運作，在充分考慮財政承受能力的基礎(chǔ)上，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，引導(dǎo)社會資本支持青島市重點產(chǎn)...青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年）
發(fā)揮政府引導(dǎo)基金作用，設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，撬動吸引社會資本參與產(chǎn)業(yè)投融資服務(wù)。青島25條措施加快先進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
鼓勵企業(yè)設(shè)備更新和技術(shù)改造。支持企業(yè)運用新技術(shù)、新裝備、新工藝實施改造升級，促進技術(shù)裝備和產(chǎn)品更新?lián)Q代。瀘州老窖在青島成立一支創(chuàng)投基金
合伙人信息顯示，該基金由瀘州老窖集團旗下四川璞信產(chǎn)融投資有限責(zé)任公司、瀘州璞泉私募股權(quán)投資基金管理有限公司、新疆盛凱企業(yè)管理有限公司共同出資。青島政府引導(dǎo)金招GP
政府引導(dǎo)基金在參股基金中的出資比例可根據(jù)參股基金定位、管理機構(gòu)業(yè)績等因素予以差異化安排。政府引導(dǎo)基金對單支參股基金出資比例原則上不高于25%。對主投初創(chuàng)期、早中期的參股基金,政府引導(dǎo)基金出資比例原則上...青島五大國企合伙成立產(chǎn)投基金
股權(quán)穿透顯示，青島財通集團由青島市財政局直接控股，持股比例為100%。青島國信集團、青島城投集團、青島海發(fā)集團、青島國投均由青島市國資委直接控股，持股比例均為100%。《青島市制造業(yè)創(chuàng)新能力提升行動計劃（2024-2027年）》印發(fā)
深化產(chǎn)融支撐體系。深化國家產(chǎn)融合作試點和金融資產(chǎn)投資公司股權(quán)投資試點，健全以市場為導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的金融服務(wù)體系和產(chǎn)融合作機制，推動各類金融要素資源向重點創(chuàng)新領(lǐng)域聚集，持續(xù)提升科技金融服務(wù)水平。交通銀行在青島設(shè)立AIC基金
基金聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力、綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，重點關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)鏈及新材料、智能制造、新一代信息技術(shù)領(lǐng)域。青島嶗山區(qū)首只金融AIC股權(quán)投資基金落地
該基金聚焦多層次服務(wù)實體經(jīng)濟，重點投向清潔能源等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。啤酒企業(yè)們，被餐飲行業(yè)「拖入沼澤」
或許，一味想要獨善其身的啤酒企業(yè)終究失去了不打價格戰(zhàn)的底氣，形勢逼人，這是商業(yè)世界中最常見的游戲規(guī)則。工銀投資在青島設(shè)立AIC試點基金
青島市集成電路產(chǎn)業(yè)基金總規(guī)模30億元，首期出資10億元，重點用于投資于青島市集成電路產(chǎn)業(yè)園，將為青島市集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來強勁動力。推倒重來，時代劇變下營銷顛覆與模式重構(gòu)
在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)軌期，我們更應(yīng)該認(rèn)識到，中國健康產(chǎn)業(yè)正在進入新的黃金時代。適應(yīng)新變化，迎接新挑戰(zhàn)，就能創(chuàng)造無限可能。高端化會是青島啤酒的解藥嗎？
在價格需求層次多元、飲酒人群、場景及價值訴求不一的情況下，啤酒企業(yè)想要對抗周期、拉攏年輕人，時間不可謂不緊迫?？梢哉f，唯有不斷創(chuàng)新和適應(yīng)市場變化，青島啤酒才能在激烈的競爭中立于不敗之地，重振昔日的輝煌...北方消費第二城，這次能成「頂流」嗎？
作為山東經(jīng)濟第一市、北方消費第二城，青島已經(jīng)有了新目標(biāo)——“最懂年輕人的演唱會之城”。青島市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（征求意見稿）
到2026年，全市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元，培育引進整機及關(guān)鍵零部件制造等龍頭項目5個以上，孵化低空經(jīng)濟企業(yè)30家以上，打造10個低空重點領(lǐng)域特色集群。青島，還在死磕造車夢
當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入下半場，車企競爭也進入洗牌重組的白熱化階段，留給青島的機會，已經(jīng)不多了。北方第三城，還在死磕「造車夢」
近日，青島出臺《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2024—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2025年，力爭整車產(chǎn)量達到40萬輛。參考2023年新能源車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，如若實現(xiàn)目標(biāo)，青島...
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
AriaLiu
Gioia觀察
陳渝津
消費最前線
echoyu
智谷趨勢
投資界綜合
DoNews
新周刊
城市進化論
