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自行車(chē)
自行車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)自行車(chē)相關(guān)話(huà)題,全面解讀自行車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
兩輪電瓶車(chē)持續(xù)走高，后疫情高油價(jià)下兩輪電瓶車(chē)的好日子來(lái)了？
從長(zhǎng)期市場(chǎng)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，兩輪電瓶車(chē)的發(fā)展將會(huì)呈現(xiàn)出更好的發(fā)展趨勢(shì)，這個(gè)市場(chǎng)無(wú)疑更值得我們期待。沉迷騎行后，我花10萬(wàn)組裝自行車(chē)
林飛在高中時(shí)一定沒(méi)想到，當(dāng)年覺(jué)得騎著900元的捷安特都特別牛的他，如今擁有一輛價(jià)值近10萬(wàn)元的自行車(chē)。半年賺不到10萬(wàn)，爆火的騎行也扶不起這家老字號(hào)
上海鳳凰早已淪為共享單車(chē)的代工廠，甚至被網(wǎng)友吐槽為“自行車(chē)界南極人”。昔日中國(guó)自行車(chē)頂流還能翻身嗎？鳳凰自行車(chē)忙活半年，卻買(mǎi)不起一輛愛(ài)馬仕
今年上半年，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨不少困難，與2021年同期相比，產(chǎn)量、銷(xiāo)量、出口和效益等方面整體呈下降趨勢(shì)，其中，出口增速降幅較大。年輕人動(dòng)輒花費(fèi)十幾萬(wàn)，城市騎行卻難成大生意？
花費(fèi)少則上萬(wàn)元，動(dòng)輒十幾萬(wàn)元的騎行被不少人質(zhì)疑是富人的新型“社交貨幣”、普通人突破社交圈層的“門(mén)票”，甚至專(zhuān)業(yè)的公路車(chē)、山地車(chē)成“期貨”。但這門(mén)生意卻不似想象中好做，鮮少能聽(tīng)到“一夜暴富”的故事。16.5萬(wàn)的愛(ài)馬仕自行車(chē)，都誰(shuí)買(mǎi)了？
這些年來(lái)，愛(ài)馬仕多次將目光盯上自行車(chē)這位“古老的朋友”，并標(biāo)上了越發(fā)驚人的價(jià)格。自行車(chē)，用自由以小博大
在國(guó)內(nèi)自行車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展時(shí)，中國(guó)也已成了世界上最大的自行車(chē)生產(chǎn)與出口國(guó)，產(chǎn)業(yè)集群完備，全球超半數(shù)的生產(chǎn)能力可以說(shuō)都來(lái)自我國(guó)。花30萬(wàn)騎行的人，買(mǎi)自行車(chē)上癮
不論騎多少錢(qián)的車(chē)，騎行的快樂(lè)是一樣的，尤其在公路車(chē)圈，騎友們只會(huì)鄙視騎十幾萬(wàn)的車(chē)、技術(shù)卻很差的那類(lèi)人。中國(guó)自行車(chē)，被日本卡了50年脖子
自行車(chē)大國(guó)為什么不是強(qiáng)國(guó)？誰(shuí)拿走了自行車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)？為什么會(huì)被卡脖子？3萬(wàn)一輛，騎行車(chē)為什么火了
從滑雪，到露營(yíng)，到飛盤(pán)，都在網(wǎng)紅的助推下，讓本來(lái)小眾的運(yùn)動(dòng)，火爆網(wǎng)絡(luò)，然后引發(fā)更多人跟風(fēng)入場(chǎng)。一門(mén)千億級(jí)生意正在崛起
那么，當(dāng)下的騎行到底有多火？為何讓年輕人如此上癮？其背后又有著怎樣的生意經(jīng)？今年最搶手的網(wǎng)紅單品，兩個(gè)輪的
“騎行熱”一直都在，只是換了種方式出現(xiàn)而已。無(wú)論自行車(chē)以什么功能和角色出現(xiàn)，都將重塑我們的生活方式。騎行熱潮興起，自行車(chē)行業(yè)高枕無(wú)憂(yōu)？
2020年全球自行車(chē)市場(chǎng)價(jià)值為437億美元，保守預(yù)計(jì)全球自行車(chē)市場(chǎng)價(jià)值將在2027年達(dá)到823億美元，樂(lè)觀預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到1405億美元。中國(guó)自行車(chē)為什么火了
共享單車(chē)、國(guó)潮等新商業(yè)模式和理念的出現(xiàn)，讓中國(guó)自行車(chē)品牌看到崛起的機(jī)會(huì)，這能否成為其蛻變?yōu)椤皣?guó)潮”的契機(jī)？自行車(chē)煥發(fā)第二春？
鳳凰和永久，都是中國(guó)歷史最悠久、最知名的自行車(chē)品牌。上世紀(jì)80年代，擁有一輛大牌自行車(chē)，是多少家庭的夢(mèng)想。電動(dòng)自行車(chē)的2020：紅利、分化、意外、質(zhì)疑
一直以來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)馳騁于大街小巷，尤其是近年來(lái)安全事故逐漸增多，各大廠商也一直深陷價(jià)格戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)混亂且無(wú)序。
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