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自行車(chē)
自行車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)自行車(chē)相關(guān)話題,全面解讀自行車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
公路車(chē)太熱，中產(chǎn)買(mǎi)不動(dòng)了
某頭部公路車(chē)隊(duì)的商業(yè)操盤(pán)手吉吉同時(shí)告訴虎嗅，預(yù)測(cè)今年年底開(kāi)始到明年，國(guó)內(nèi)大量車(chē)店很可能會(huì)因?yàn)橘Y金問(wèn)題引迎來(lái)倒閉潮。上海鳳凰發(fā)布私募基金投資管理辦法
近幾年來(lái)，上海鳳凰深化改革促轉(zhuǎn)型，逐步發(fā)展和奠定了“自行車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)”、“房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)”、“準(zhǔn)金融業(yè)務(wù)”等三大板塊的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略框架。這屆年輕人超愛(ài)自行車(chē)
隨著騎行的日漸火熱，自行車(chē)周邊的產(chǎn)業(yè)配套和服務(wù)也逐漸開(kāi)始升級(jí)。「無(wú)上限」的騎行：年輕人的千億氪金圣地
時(shí)至今日，兩輪出行已經(jīng)不再是汽車(chē)的補(bǔ)充品，而是新的社交貨幣，是低碳經(jīng)濟(jì)的排頭兵，是科技消費(fèi)的未來(lái)。月薪幾萬(wàn)，才能騎行自由？
當(dāng)然，任何一個(gè)行業(yè)的消費(fèi)變革背后，依然是產(chǎn)品本身能否滿足當(dāng)下人們的需求，自行車(chē)業(yè)的浮浮沉沉也逃不開(kāi)這個(gè)規(guī)律。中國(guó)高端自行車(chē)，蹬出一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)
據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2023年，我國(guó)千元以上自行車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1215萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%，千元車(chē)占總產(chǎn)量的比重已達(dá)24.9%，比上年提高4.3個(gè)百分點(diǎn)。歐美中產(chǎn)錢(qián)包，被中國(guó)騎行老板盯上
2024年若不在細(xì)分賽道、產(chǎn)品性能、售后服務(wù)等方向上發(fā)力，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格內(nèi)卷必將更加激烈，2.0時(shí)代已然來(lái)臨。中產(chǎn)把花2萬(wàn)買(mǎi)的自行車(chē)當(dāng)寵物養(yǎng)？
這一方面是享受“cityride”的人越來(lái)越多，另一方面則是小布雖然沒(méi)到奢侈品那般樣樣限量控制產(chǎn)能的地步，但也信奉“全手工”那一套。Cityride，以最純粹的方式重尋人間煙火氣
當(dāng)騎車(chē)的本質(zhì)從花時(shí)間運(yùn)動(dòng)變成了花錢(qián)社交后，更多的年輕人選擇了理性回歸。北京信用卡業(yè)務(wù)員，送出百萬(wàn)山寨山地車(chē)
這場(chǎng)北京免費(fèi)領(lǐng)自行車(chē)的盛況，比起自行車(chē)的推廣，正逐步走向一場(chǎng)看破不說(shuō)破的薅羊毛接力。燒錢(qián)的騎行，購(gòu)車(chē)只是開(kāi)始
不難看出，對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)自行車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，只有同時(shí)在技術(shù)和品牌上發(fā)力，才能實(shí)現(xiàn)真正的高端化，進(jìn)而在這波騎行熱中“掘金”。E-bike出海品牌「VELOTRIC」完成千萬(wàn)級(jí)A+輪融資，光點(diǎn)資本領(lǐng)投
在產(chǎn)品定位方面，VELOTRIC主攻入門(mén)級(jí)ebike，帶來(lái)性價(jià)比產(chǎn)品。16.5萬(wàn)的愛(ài)馬仕被搶空，中年男人又帶火千億市場(chǎng)
從上世紀(jì)90年代的小眾愛(ài)好到今天的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，從捷安特、美利達(dá)等高端大牌到SEKA、瑞豹等新秀，再加上多達(dá)數(shù)十種騎行裝備和改裝配件，不斷變化的騎行形態(tài)，催生了一個(gè)潛力無(wú)限的千億市場(chǎng)。自行車(chē)火爆，萬(wàn)元車(chē)一車(chē)難求
關(guān)鍵領(lǐng)域仍有卡脖子的情況也在說(shuō)明，雖然自行車(chē)升級(jí)為高檔品的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，但能否拿到更多的的商業(yè)果實(shí)，仍需整個(gè)自行車(chē)行業(yè)的耐心探尋。「Okawa大川電機(jī)」完成1.21億元A輪融資，襄禾資本領(lǐng)投
本輪融資主要用于新品研發(fā)、品牌市場(chǎng)以及海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)拓。阿里騰訊高瓴排隊(duì)投一輛自行車(chē)
兼有“碳中和+短途出行+消費(fèi)科技+智能硬件+出海”等標(biāo)簽，E-bike顯然是一個(gè)不容忽視的投資熱點(diǎn)。賣(mài)1.5億只賺9萬(wàn)，曾經(jīng)的「國(guó)民神車(chē)」為何淪落？
魔幻的一幕幕，真實(shí)的上演著。自行車(chē)甚至被炒成最有潛力的理財(cái)產(chǎn)品，最熱門(mén)的禧瑪諾套件，在市面上已經(jīng)漲到3.5萬(wàn)-3.7萬(wàn)元。賣(mài)1.5億只賺9萬(wàn)，忙半年不如一輛愛(ài)馬仕：曾經(jīng)的國(guó)民神車(chē)，為何淪落？
作為中國(guó)自行車(chē)的“鼻祖”，曾經(jīng)遍布大街小巷的鳳凰牌自行車(chē)，正從商業(yè)舞臺(tái)上漸漸消失。
虎嗅網(wǎng)
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