周鴻祎
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傅盛終于又成為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師了
這位 360 安全衛(wèi)士最早的產(chǎn)品經(jīng)理、最早一波出海的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者,終于又拾起了自己創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的身份。周鴻祎成為網(wǎng)紅的217天
為什么周鴻祎突然又活躍起來?又是如何一步步被貼上“網(wǎng)紅”標(biāo)簽的?這些問題背后,有他不得不再次走到公眾面前的理由。周鴻祎,拼命給360 AI 找出路
只不過,如何讓對傳統(tǒng)夾雜廣告的搜索接受度尚可、付費(fèi)意愿短期內(nèi)并不明朗的C端用戶,養(yǎng)成為AI買單的習(xí)慣,對想要轉(zhuǎn)型會員訂閱制的玩家而言,都是避不開的問題。周鴻祎「追風(fēng)」,360「轉(zhuǎn)型」
從通用大模型到探索大模型的場景應(yīng)用,周鴻祎帶領(lǐng)著360趕赴每一個風(fēng)口。周鴻祎「折騰」,360尋路
當(dāng)車圈體驗官、AI布道者、網(wǎng)紅分享家,周鴻祎對這個時代新鮮的事很敏感,并且身體力行。怎么周鴻祎的手還能被車門夾?
如今,新能源車行業(yè)越來越卷,不少車企選擇通過各種花里胡哨的功能設(shè)備吸引用戶,但相對的安全措施要跟上。周鴻祎登臺,哪吒汽車鬧海
合眾汽車給投資者講述了一個“哪吒鬧?!钡墓适?,描繪出了一個遍布東南亞、拉丁美洲、中東和非洲的星辰大海。蔚來給李斌直播間潑了盆涼水
車企一號人物,用自己個人IP為品牌帶來關(guān)注度,表面上說是與用戶拉近距離,本質(zhì)上還是為了省錢。周鴻祎都交車了,企業(yè)家們IP還沒成
經(jīng)常刷手機(jī)大家應(yīng)該都會看到,在周鴻祎的微信短視頻界面,有一條被置頂?shù)膬?nèi)容,標(biāo)題為:企業(yè)家要不要做IP?誰會成為「雷軍第二」?聊聊老板做網(wǎng)紅的六大江湖流派
通過梳理不同企業(yè)的探索,新榜編輯部總結(jié)出了6種主要的企業(yè)IP打造方法,希望能和大家一起探討。雷軍周鴻祎,速成網(wǎng)紅真相
一個是初創(chuàng)企業(yè),企業(yè)需要大量曝光,但是資源有限,把錢投在流量的汪洋大海中,杯水車薪。990萬!周鴻祎要學(xué)巴菲特布道 接盤者是「冤大頭」嗎?
此次拍賣邁巴赫,周鴻祎還將效仿“巴菲特的午餐”。最終拍下這輛車的買家,在未來三年將有三次和他一同面對面吃飯和交流的機(jī)會。權(quán)力邏輯的轉(zhuǎn)移:從周鴻祎親自下場當(dāng)網(wǎng)紅說起
現(xiàn)在,整個中文互聯(lián)網(wǎng)最熱門的概念之一,是“打造個人IP”,打造個人IP的終極目標(biāo)是把一切流量沉淀在自己身上。「長城炮」刷屏,周鴻祎換車,誰是汽車圈流量之王?
剛剛開啟的北京車展仿佛是一個信號,標(biāo)志著汽車圈的流量爭奪戰(zhàn)已經(jīng)正式打響。雷軍與周鴻祎:「網(wǎng)紅」濾鏡下的焦慮
雷軍和周鴻祎的熱度背后,更根本的是趨同,表面上一團(tuán)和氣,沒有沖突,服務(wù)于各自的商業(yè)目標(biāo),這都是企業(yè)家們下場直播為品牌造勢的目的所在。
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