極氪降價(jià)的真相
極氪的“手段”并不能只在于一兩萬(wàn)的真實(shí)優(yōu)惠，更應(yīng)該解決車(chē)機(jī)這個(gè)用戶(hù)最大的“吐槽點(diǎn)”。極氪賣(mài)車(chē)離不開(kāi)沃爾沃
無(wú)論是在線下門(mén)店，還是在線上社交平臺(tái)，極氪銷(xiāo)售正在將沃爾沃的安全技術(shù)作為最大賣(mài)點(diǎn)。安聰慧：新能源汽車(chē)的終極未來(lái)
會(huì)上，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技 CEO安聰慧受邀出席，發(fā)表了《新能源汽車(chē)的終極未來(lái)》的主題演講。「干掉」特斯拉，比亞迪磨刀向「寧王」
蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌算了一筆賬，碳酸鋰價(jià)格每變動(dòng)10萬(wàn)元，會(huì)影響蔚來(lái)汽車(chē)大約兩個(gè)點(diǎn)的毛利率。吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧則表示，碳酸鋰每降低1萬(wàn)塊錢(qián)，對(duì)極氪的貢獻(xiàn)就是575元，毛利的貢獻(xiàn)為...極氪汽車(chē)：「車(chē)圈富二代」難當(dāng)
極氪汽車(chē)可謂是含著金鑰匙出身，自成立以來(lái)便廣受資本青睞。但與此同時(shí)，極氪在用戶(hù)心中的口碑卻成為了“頑疾”。一周創(chuàng)投回顧 | 融資總規(guī)模超119.2億元；寧波一個(gè)造車(chē)獨(dú)角獸；貴州老家投了馬蜂窩一筆錢(qián)
從融資案例數(shù)量來(lái)看，先進(jìn)制造、醫(yī)療健康、新一代信息技術(shù)領(lǐng)域融資最為活躍，分別為22起、17起、12起。寧波那個(gè)造車(chē)獨(dú)角獸：極氪估值900億
眼下，幾乎所有的VC/PE都在投新能源，所有人都相信這是一條關(guān)乎國(guó)運(yùn)的超級(jí)賽道。投資界24h | 開(kāi)年，VC集體去成都；全球多所學(xué)校禁止學(xué)生使用ChatGPT；傳奇浙商鄭永剛走了
2023年開(kāi)年，成都迎來(lái)第一批出差的投資人。節(jié)后開(kāi)工第一天，成都高新新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)投資有限公司發(fā)布關(guān)于成都高新區(qū)產(chǎn)業(yè)基金擬參股子基金的公示（第一批）極氪完成7.5億美元A輪融資，吉利汽車(chē)加速全面新能源轉(zhuǎn)型
募集資金將主要用于極氪產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶(hù)體驗(yàn)提升。極氪激怒了車(chē)主
無(wú)論是從經(jīng)營(yíng)情況還是產(chǎn)品布局，乃至消費(fèi)者口碑等多個(gè)維度來(lái)看，極氪都難以提供給資本市場(chǎng)以充足的想象力。李書(shū)福的第八家公司準(zhǔn)備上市？
極氪也無(wú)法避開(kāi)燒錢(qián)的難題，今年上半年累計(jì)虧損達(dá)7.59億元。因此，極氪獨(dú)立上市，就成了必要。極氪發(fā)新車(chē)，先和理想杠上
極氪009的野心并不只局限于MPV，它還想做最好的六座車(chē)，搶一搶SUV的市場(chǎng)份額。投資界24h |廣汽菲克將申請(qǐng)破產(chǎn)；騰訊會(huì)議部分功能開(kāi)始收費(fèi)；廣西南寧擬成立500億城市更新基金
Stellantis官網(wǎng)宣布，廣汽菲克、廣汽集團(tuán)和Stellantis的股東已批準(zhǔn)一項(xiàng)決議，授權(quán)廣汽菲克在虧損的情況下申請(qǐng)破產(chǎn)。品牌成立一周年，極氪智能科技聯(lián)合比特圖譜發(fā)布NFT數(shù)字潮玩
該數(shù)字藏品以極氪首款車(chē)型豪華獵裝轎跑001為原型，賦以源自世界經(jīng)典藝術(shù)作品《日出·印象》的莫奈橙配色，最終融合創(chuàng)造出了極氪001 莫奈橙NFT數(shù)字藏品。這份數(shù)字藏品全球限量100份，將于4月15日登入...躲過(guò)315的車(chē)企們還沒(méi)到安全區(qū)
隨著新能源汽車(chē)被召回和被投訴的比例逐年增加，新能源汽車(chē)行業(yè)更加需要3.15的監(jiān)督和曝光，以便來(lái)推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的良性變革，使新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛變得更加安全和可靠。2021車(chē)企「斗獸場(chǎng)」
造車(chē)就是這樣一個(gè)殘酷的行業(yè)，卻又不乏熱鬧。總有人黯然轉(zhuǎn)身，總有人起興奔來(lái)。都曾豪言壯語(yǔ)，講一個(gè)“原本可以”的故事。極氪完成5億美元融資，英特爾資本領(lǐng)投
在完成Pre-A輪融資之后，極氪將與生態(tài)伙伴攜手，共同推動(dòng)在智能純電生態(tài)領(lǐng)域布局，在安全、可持續(xù)出行以及用戶(hù)體驗(yàn)上不斷探索創(chuàng)新。極氪變相漲價(jià)、減配惹眾怒，車(chē)主退訂倒戈特斯拉
維權(quán)群里有車(chē)主感嘆，“極氪的配置就像拆盲盒，你永遠(yuǎn)不知道明天會(huì)減配什么。”吉利的2020年，還算“吉利”嗎
吉利在新能源上一直未能打出一張好牌，這次能否以極氪作為切入點(diǎn)，撬開(kāi)新能源版塊的廣闊發(fā)展空間呢？時(shí)間會(huì)證明。
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