放棄全面電動(dòng)化，路特斯的豪車(chē)夢(mèng)不好做
為了打開(kāi)新局面，路特斯不再堅(jiān)持向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而是加大對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)力度。吉利的豪車(chē)夢(mèng)盼來(lái)了援軍
接下來(lái)的一段時(shí)間，將是路特斯命運(yùn)的分水嶺，也是吉利集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高端夢(mèng)的關(guān)鍵一戰(zhàn)。168 萬(wàn)，比亞迪發(fā)布電動(dòng)「保時(shí)捷 911」
從路特斯到法拉利，邁凱倫到阿斯頓馬丁，越來(lái)越多的傳統(tǒng)超跑品牌開(kāi)始涉足電動(dòng)超跑。路特斯科技正式登陸納斯達(dá)克：持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的超跑品牌
近日，路特斯完成與SPAC公司LCAA業(yè)務(wù)合并，合并后的公司名為“路特斯科技”，正式登陸納斯達(dá)克上市交易，交易代碼為“LOT”。投資界24h |?2024第 一個(gè)造車(chē)IPO，400億；比亞迪理想在高合工廠現(xiàn)場(chǎng)挖人；超級(jí)PE宣布募集68億美元
路特斯宣布將于2月22日完成與SPAC公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）的業(yè)務(wù)合并，合并后的公司名為“路特斯科技”，并將于2月23日正式登陸納斯達(dá)克。李書(shū)福又一超級(jí)IPO，路特斯估值400億
而放眼望去，越來(lái)越多的中國(guó)新能源汽車(chē)，正駛上海外異鄉(xiāng)的街頭。銷(xiāo)量、虧損壓力之下，路特斯能否等來(lái)滿樹(shù)繁花
目前來(lái)看，上市是路特斯實(shí)現(xiàn)復(fù)興的重要一步，而其距離資本市場(chǎng)只差“臨門(mén)一腳”。不過(guò)在等待的時(shí)間里，想必管理層的內(nèi)心還是有些煎熬的。IPO特種兵李書(shū)福
盡管路特斯并不是主流車(chē)企，但海外投資者更喜歡這種看起來(lái)高大上的品牌，通過(guò)SPAC上市必然有利于路特斯造血，進(jìn)而推進(jìn)其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。路特斯ELETRE中國(guó)首秀并開(kāi)啟大陸地區(qū)預(yù)訂
Eletre現(xiàn)已開(kāi)啟中國(guó)大陸地區(qū)預(yù)訂，首批車(chē)輛預(yù)計(jì)最早將于2023年初開(kāi)啟交付。
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