「無問西東」:網(wǎng)約車行業(yè)的拐點時刻
雖短時間內(nèi),網(wǎng)約車行業(yè)仍會以“一超多強(qiáng)”的局面存在,但未來的網(wǎng)約車行業(yè)一定是全面開花的存在。第六屆「滴滴橙果計劃」獎學(xué)金名單揭曉,13名司機(jī)子女考上清北
作為國內(nèi)首個關(guān)注網(wǎng)約車司機(jī)子女教育發(fā)展的公益項目,滴滴“橙果計劃”于近日公布了2023年高考獎學(xué)金名單。在今年超過1.86萬個報名的司機(jī)家庭中,400名司機(jī)子女被授予“滴滴橙果獎學(xué)金”。如祺出行擬赴港IPO,網(wǎng)約車的「上市潮」又來了?
當(dāng)賽道同時掀起“監(jiān)管風(fēng)”和“上市潮”,網(wǎng)約車賽道的下半場號角似已吹響,“如祺出行們”又能否如愿以償?沒有網(wǎng)約車能笑著活過這個夏天
夏天總是打車的旺季。然而,今年的這個旺季里,網(wǎng)約車企的日子卻顯得異常艱難。他們懷揣著遠(yuǎn)大前程的理想,卻依然在為五斗米而折腰。網(wǎng)約車聚合,鯰魚漸漸失控
市場引入網(wǎng)約車聚合模式,本意是為了引入“鯰魚”,活躍市場,沒想到,“鯰魚”漸漸失控,成為了移動出行市場長遠(yuǎn)健康發(fā)展的不安分變量。滴滴二季度營收同比增長53%,凈虧損持續(xù)收窄
二季度滴滴中國出行(包含中國網(wǎng)約車、出租車、代駕、順風(fēng)車)總收入達(dá)到445億元,同比增長57%。嘀嗒必須得告別佛系了
從2020年開始,嘀嗒出行就在籌劃港交所上市,到今年8月30日重新遞交IPO招股書,已經(jīng)是第四次發(fā)起沖刺了。滴滴棄「車」,程維仍不忘巔 峰
滴滴賣掉造車業(yè)務(wù),主要是“程維對造車這件事非常不篤定,傳遞給底下的人信心不足”。滴滴把造車方向盤交給小鵬
據(jù)小鵬汽車副董事長顧宏地透露,雙方得以合作,并能打造“MONA”這一新品牌產(chǎn)品,是因為“滴滴有一個完成度非常高的準(zhǔn)量產(chǎn)的A級智能電動汽車轎車車型,前期已經(jīng)投入大幾十億元人民幣開發(fā)。如祺出行沖擊IPO,網(wǎng)約車大戰(zhàn)駛?cè)胄录竟?jié)
因此雖然如祺出行有足夠的底氣去嘗試描繪關(guān)于Robotaxi的藍(lán)圖,沖擊IPO也能為其帶來必要的糧草,但如祺出行需要解決的問題仍然不少。這些城市,為何要取消網(wǎng)約車「一口價」
越來越多的司機(jī)、越來越多的平臺和“原地踏步”甚至還在減少的總訂單量,在不少業(yè)內(nèi)人士看來,這些因素共同構(gòu)成了“一口價”盛行的土壤。成立 10 年虧了 2000 億后,Uber 終于賺錢了!
「乘車和送餐只是開始。我們正在將更多的功能和服務(wù)集成到 Uber 平臺上?!笵ora 稱。T3出行獲數(shù)億元A+輪融資,洪泰基金出手
T3出行成立于2019年4月22日,是由國家工信部、國務(wù)院國資委、國家科技部三部委牽頭,一汽、東風(fēng)、長安、騰訊、阿里等五大巨頭發(fā)起設(shè)立的國家級智慧出行平臺。實測北京無人駕駛網(wǎng)約車:離AI取代老司機(jī)還有多遠(yuǎn)?
自動駕駛正在迎來整個行業(yè)的繁榮階段。在未來,全無人出租車服務(wù)需要進(jìn)入更多地區(qū),特別是需求更大的核心城市的核心市區(qū)。網(wǎng)約車「圍城」
可見,縱使是在多地發(fā)出飽和預(yù)警、營運證暫停辦理的當(dāng)下,仍有大把大把的新人涌向網(wǎng)約車行業(yè)。而這,也許象征著網(wǎng)約車乃至整個時代的不停流轉(zhuǎn):永遠(yuǎn)有新鮮的血液注入,往往有退出的人群在告別。一年涌入140萬人,網(wǎng)約車卷在下半場
今年5月以來,網(wǎng)約車市場進(jìn)入飽和狀態(tài)的討論聲音不斷。長沙、三亞等地接連宣布暫停受理網(wǎng)約車運輸證新增業(yè)務(wù),濟(jì)南、東莞等地也發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險預(yù)警,提醒從業(yè)者謹(jǐn)慎入場。月入過萬?揭秘網(wǎng)約車的真相
一大批人上完當(dāng),下一批人接著上。以前叫網(wǎng)約車,下完訂單一般還得排隊,等待接單的時間足夠人慢悠悠的收拾好東西再下樓,甚至走到小區(qū)門口,都還要再等上個十來分鐘。遇上趕時間的時候,不得不催師傅快點兒。后來變...
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