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網(wǎng)約車行業(yè)陷入內(nèi)卷，誰的錯？
網(wǎng)約車頭部平臺逐步建立起嚴(yán)格的準(zhǔn)入準(zhǔn)出、安全解決方案、司機(jī)權(quán)益保障、規(guī)則和治理體系等，其間有主管部門的推動，有公眾的監(jiān)督，也有平臺與司乘的長期溝通磨合，可謂不易。京東物流重塑物流，從性價比到定價權(quán)
在競爭白熱化的快遞市場之外，京東物流如何通過一體化供應(yīng)鏈，走出物流市場的另一片藍(lán)海。知乎的商業(yè)故事，資本市場會打幾分？
知乎目前三種主要業(yè)務(wù)打造的商業(yè)模式，放在Quora上或許能比知乎更能體現(xiàn)著商業(yè)模式的成功性。畢竟知乎三者的結(jié)合基本已形成一個完整閉環(huán)，由于知乎所處的市場環(huán)境因素，導(dǎo)致知乎現(xiàn)有的商業(yè)模式并未走通。美圖預(yù)計12月15日港交所IPO：每股8.5港元-9.6港元 擬29%資金用于智能硬件
美圖公司的股份預(yù)計于12月15日于香港聯(lián)交所開始買賣，股份代號為1357。資本燒錢令移動醫(yī)療“膨脹”：盈利模式難讓投資者回血，三大方向造就新格局？
國內(nèi)的移動醫(yī)療APP已經(jīng)近3000多款，業(yè)界討論最多的仍是移動醫(yī)療能夠走多遠(yuǎn)的問題，顯然資本的涌入只會讓移動醫(yī)療的競爭更加激烈，絕不是移動醫(yī)療企業(yè)活下去的保障。資本總會破滅，故事總會結(jié)束，那時移動醫(yī)療...速遞易：先后被順豐和馬云投資的智能快遞收貨箱
在全國范圍內(nèi)，速遞易項目已經(jīng)完成了3萬個終端，如果快遞員使用速遞易這種自助派件終端，效率可以提升一倍，即一個快遞員每天投遞40個包裹，使用速遞易他可以投遞80個包裹。暴風(fēng)開盤不久即跌停 總市值為312億元
暴風(fēng)影音主要的盈利模式是廣告模式，核心收入來源通過向視頻用戶提供免費為主的綜合視頻服務(wù)，吸引廣告客戶在暴風(fēng)影音投放廣告。投放廣告的方式主要通過貼片、彈窗、Tips、文字鏈等模式進(jìn)行。趙本山盈利模式的致命缺陷：產(chǎn)品單一化
劉老根的品牌載體是趙本山，而其真正的產(chǎn)品是眾多二人轉(zhuǎn)演員的文藝演出。趙本山來支撐劉老根的演出顯然是不現(xiàn)實的，由此催生趙本山的全品牌模式——打造子品牌。
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