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湖北省港航發(fā)展基金設(shè)立
湖北港口資本是湖北港口集團(tuán)有限公司打造“港口+金融”雙驅(qū)動發(fā)展模式、助力貿(mào)易金融港建設(shè)的創(chuàng)新實踐平臺,注冊資本50億元;湖北港口投資為湖北港口資本全資子公司,是專業(yè)負(fù)責(zé)拓寬湖北省交通水運項目投融資渠道...大港擴(kuò)建潮來了,誰是中國第一強(qiáng)港?
放大來看,除寧波舟山港外,全國沿海城市都在掀起港口擴(kuò)建潮。新一輪擴(kuò)建潮后,我國大港格局又將如何變化?飛步科技同時中標(biāo)兩碼頭85輛智能集卡訂單,中標(biāo)金額超億元
飛步科技自2019年起為梅東碼頭提供自動駕駛技術(shù)服務(wù),通過“車端智能+云端調(diào)度”的產(chǎn)品架構(gòu)。飛步科技落地IGV全無人運輸車隊,與甬舟碼頭簽訂五年付費運營合同
在項目周期內(nèi),飛步IGV車隊計劃提供不低于人類駕駛員運營效率的集裝箱搬運服務(wù),并按照實際運輸?shù)募b箱數(shù)量與甬舟碼頭結(jié)算費用。湖南,想要一個自己的「寧波」?
眼下,岳陽已經(jīng)瞄準(zhǔn)2025年GDP突破6000億元、2030年邁過萬億的目標(biāo)。汽車出海,一船難求
滾裝船的“牛市”熱度幾乎傳遞到運輸鏈條的每一環(huán),車企、貨代、船東甚至滾裝碼頭汽車港口,船東吃肉貨代“喝湯”,車企忙找船,港口忙開拓滾裝航線……福建漳州設(shè)立8支產(chǎn)業(yè)基金,規(guī)模超200億
市屬國有企業(yè)發(fā)起設(shè)立“9+5”產(chǎn)業(yè)基金8支、總規(guī)模226.94億元。疫情再起,但腰斬的海運費不會再起了
海運費下降,表面上看釋放了出口企業(yè)的利潤,但其實折射的是供需關(guān)系的變化。1月份時,商務(wù)部對外貿(mào)易司司長李興乾就坦言,2022年的“外貿(mào)形勢十分嚴(yán)峻,穩(wěn)增長的困難和壓力前所未有”。當(dāng)喧囂平靜、潮水褪去后...「E-PORTS」獲數(shù)千萬B1輪融資,助力打造下一代智能科技航運中心
在未來,E-PORTS將在橫向整合航運業(yè)服務(wù)的基礎(chǔ)上,縱向區(qū)域整合收割市場份額,從航運服務(wù)信息化管理平臺,升級為全球最大的航運綜合服務(wù)平臺「箱信科技」 完成千萬美元級A+輪融資,明裕創(chuàng)投領(lǐng)投
募集資金將用于線上平臺研發(fā)投入,優(yōu)化低效環(huán)節(jié),向全流程線上化升級,實現(xiàn)集卡物流的智能化。港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)行業(yè)研究
在龐大的無人駕駛產(chǎn)業(yè)中,港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)賽道很有可能最先完成完全的商業(yè)化進(jìn)程。