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運(yùn)費(fèi)貴過荔枝？
近年來，消費(fèi)者習(xí)慣在指尖下單，導(dǎo)致荔枝產(chǎn)業(yè)對電商銷售和快遞運(yùn)輸依賴越來越大，對物流時效和保鮮要求極高。2025-06-20 11:28二次元北上：千億級市場的南北格局重構(gòu)
借助社交平臺，運(yùn)營好IP孵化——粉絲運(yùn)營——線下轉(zhuǎn)化鏈路，是北方ACG商業(yè)形態(tài)短期內(nèi)快速裂變進(jìn)化，實現(xiàn)盈利渠道多元化的關(guān)鍵。暴利之下：寵物殯葬行業(yè)的冰與火之歌
寵物殯葬，也是一場正對寵物家長的“死亡教育”。當(dāng)生命中重要的存在離去，我們要以何態(tài)度面對，又該怎樣繼續(xù)自己的生活？28萬為秦徹慶生，乙游世界真能買到愛情嗎？
當(dāng)“紙片人男友”成為一門百億生意，廠商如何在商業(yè)變現(xiàn)與用戶體驗間找到平衡？玩家又該如何在虛擬與現(xiàn)實間劃清界限？這場“賽博愛情”的狂歡，或許才剛剛開始。豪賭流量經(jīng)濟(jì)：廈門能否成為下一個「直播之城」？
無論如何，數(shù)字經(jīng)濟(jì)離實體經(jīng)濟(jì)越來越近，數(shù)實融合越來越深。行業(yè)，仍期待“直播之城”們創(chuàng)造更多的可能性。2025-04-02 10:29「百億減免」成標(biāo)配，電商「流量稅」沉疴可除嗎？
開店費(fèi)、工具費(fèi)、技術(shù)服務(wù)費(fèi)對商家來說，屬固定成本且占比不高，讓商家生存困難的，還是流量費(fèi)——這是中小商家和張大奕都被迫關(guān)店的難題。《黑神話：悟空》爆火，給了品牌怎樣的啟示？
從IP營銷、品牌傳播角度看，《黑悟空》奇跡有跡可循：天時地利人和缺一不可，才真正推動在各大細(xì)分圈層出圈，推動流量、銷量滾雪球。旺季不旺，淡季又近，庫迪的聯(lián)營商還能扛多久？
已經(jīng)經(jīng)歷過一次寒冬的庫迪，今年似乎卻并沒有吸取教訓(xùn)，提前做好過冬的準(zhǔn)備。最后一公里不解決，大模型開閉源都一文不值
從這個角度看，只要能做大生態(tài)，加速產(chǎn)業(yè)最后一公里的落地，無論是大模型技術(shù)路線是閉源，還是開源，其實一點(diǎn)都不重要。2024-07-15 18:09陸正耀禍不單行，庫迪雪上加霜
這已經(jīng)不是陸正耀首次被曝被執(zhí)行人信息。就如同庫迪的整體門店數(shù)，也不是才被爆出斷崖式下跌的趨勢。蘋果最牢固統(tǒng)治，14年后被華為終結(jié)了
AI大模型能力已經(jīng)在智能手機(jī)普及，下一步將會掀起與平板電腦的融合浪潮。5億農(nóng)村用戶，不愛新能源車？
車企要根據(jù)農(nóng)村市場需求，推出性價比更高的電動汽車，同時加大充電樁的建設(shè)力度，提高新能源汽車在農(nóng)村市場的普及率。羅永浩炮轟榮耀「抄襲」背后：大廠做了跟隨者
創(chuàng)新瓶頸下，如何迅速獲得市場關(guān)注？不如做一個討巧的“抄襲/抄襲/模仿/借鑒/跟隨”者。留給BBA領(lǐng)先的時間，不多了？
魅族造車，仍是吉利布局一顆棋子
對吉利來說，“抄華為作業(yè)”的魅族智選車，賣出多少銷量或許并不重要，重要的是補(bǔ)齊吉利系在智能駕駛+人機(jī)交互上的缺席。7天場觀腰斬過半，「入淘」東方甄選路走彎了？
全方位、全體系的流量持續(xù)扶持，對任何一個平臺都不可持續(xù)。決定主播多平臺長期走勢的，依然是平臺屬性、用戶習(xí)慣起決定性作用。《蛋仔派對》侵襲小學(xué)生：比氪金誘導(dǎo)更危險的，是什么？
“保護(hù)未成年，最重要的是保護(hù)其身心健康，一刻都不能放松。”有業(yè)內(nèi)人士就指出，當(dāng)《蛋仔派對》依靠小學(xué)生迎來“新機(jī)遇”后，網(wǎng)易如何以更主動姿態(tài)加強(qiáng)內(nèi)容監(jiān)管，規(guī)范游戲良性發(fā)展，是當(dāng)下刻不容緩的重要課題。不再迷戀北上廣，畢業(yè)生偏愛東莞小鎮(zhèn)制造業(yè)
不管是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，還是高端制造業(yè)，人才都將起著根本性的決定作用。當(dāng)高端制造行業(yè)成為畢業(yè)生就業(yè)選擇新風(fēng)口，也就開始書寫制造業(yè)新敘事。2023-07-12 13:28
科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)觀察者
