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投資界 價(jià)值研究所 第3頁(yè)
蘋(píng)果Vision Pro，救不了XR行業(yè)
蘋(píng)果Vision Pro一經(jīng)發(fā)布便火速走紅、刷屏全網(wǎng)，無(wú)疑給處于低谷的XR行業(yè)帶來(lái)了曙光。但在一片歡騰之中，從業(yè)者也應(yīng)該認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、保持冷靜：蘋(píng)果并非無(wú)所不能的救世主，Vision Pro也不太可能成為...2023-06-07 11:59高通聯(lián)發(fā)科，狂卷汽車(chē)芯片
手機(jī)、PC市場(chǎng)持續(xù)萎縮，半導(dǎo)體大廠都在積極尋找新出路，聯(lián)發(fā)科已計(jì)劃2025年量產(chǎn)首款3nm汽車(chē)芯片。高通同樣大力開(kāi)拓汽車(chē)業(yè)務(wù)，兩大巨頭再次狹路相逢，誰(shuí)能拔得頭籌？2023-06-01 13:36香港互聯(lián)網(wǎng)，失落二十年
作為全球第三大金融中心的香港，資本市場(chǎng)極其發(fā)達(dá)、頂級(jí)VC扎堆，為何就是跑不出一家本土互聯(lián)網(wǎng)巨頭？迷失二十年后，香港準(zhǔn)備好反擊了嗎？2023-05-26 15:29估值2000億！菜鳥(niǎo)單飛，何枝可依？
對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，獨(dú)立上市是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。能不能邁過(guò)這道坎，還是未知之?dāng)?shù)。一季度手機(jī)少賣(mài)了4500萬(wàn)部，蘋(píng)果三星也撐不住了
各大消費(fèi)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，連互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都恢復(fù)了元?dú)?，但智能手機(jī)市場(chǎng)仍沉睡在寒冬之中，沒(méi)法享受春日的暖陽(yáng)。魚(yú)龍混雜大模型：誰(shuí)在蹭熱點(diǎn)？誰(shuí)有真實(shí)力？
大模型是一條技術(shù)門(mén)檻、資金門(mén)檻都很高的賽道，蹭熱點(diǎn)的企業(yè)注定無(wú)法長(zhǎng)久。魚(yú)龍混雜大模型：誰(shuí)在蹭熱點(diǎn)？誰(shuí)有真實(shí)力？
加強(qiáng)監(jiān)管、凈化行業(yè)環(huán)境、驅(qū)逐不良玩家可能會(huì)帶來(lái)短期混亂，但對(duì)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展肯定是有益的。新能源車(chē)，血戰(zhàn)到底
優(yōu)勝劣汰，是生意場(chǎng)上的永恒主題。笑到最后的，才是笑得最好的。只希望經(jīng)過(guò)這一輪大浪淘沙后，存活下來(lái)的車(chē)企、供應(yīng)鏈企業(yè)能拿出真本事，為我們帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。2023-05-08 11:08大廠開(kāi)卷員工房
進(jìn)入2023年之后，互聯(lián)網(wǎng)大廠的日子其實(shí)已經(jīng)慢慢好起來(lái)了。裁員告一段落，降本增效的目標(biāo)至少完成了一半，接下來(lái)該思考怎么提高員工工作效率，以及集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)。2023-05-06 10:07家電巨頭：造車(chē)難，翻車(chē)易
不過(guò)從家電業(yè)跨界到汽車(chē)業(yè)，面對(duì)截然不同的消費(fèi)者、上下游合作商、政策環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這群巨頭還得花更多時(shí)間適應(yīng)。是造整車(chē)，還是供應(yīng)零部件，是定位為車(chē)企的生態(tài)合作伙伴，還是做一個(gè)智能解決方案供應(yīng)商，這些問(wèn)...上市首日暴漲1100%，新能源賽道又出了只「大妖股」
無(wú)論在商用還是乘用領(lǐng)域，新能源車(chē)的換電基建大戰(zhàn)都已進(jìn)入白熱化階段，涌現(xiàn)出大量?jī)?yōu)質(zhì)企業(yè)。優(yōu)品車(chē)的暴漲神話或許不難復(fù)制，難的是如何將一時(shí)的熱度轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期的業(yè)績(jī)。2023-04-24 14:18冰淇淋無(wú)所謂，寶馬的大麻煩是「被時(shí)代拋棄了」
展望未來(lái)，BBA當(dāng)然不會(huì)輕易繳械投降。它們還會(huì)繼續(xù)研發(fā)新車(chē)型，向中國(guó)消費(fèi)者釋放善意，擴(kuò)大本土投資。但錯(cuò)過(guò)的時(shí)間已無(wú)法挽回，BBA想回到昔日巔峰，還有很長(zhǎng)的路要走。2023-04-23 10:54汽車(chē)巨頭決戰(zhàn)上海灘
人群會(huì)散去、狂歡總要落幕，戰(zhàn)火卻不會(huì)熄滅——直到?jīng)Q出勝負(fù)的那一刻。「微快抖」下狠手整治野生微短劇，該！
在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，抖音、快手、微信不會(huì)輕易放棄微短劇這個(gè)風(fēng)口。而在以精品化內(nèi)容為核心競(jìng)爭(zhēng)力的新階段，三大平臺(tái)將迎來(lái)新一輪馬拉松式競(jìng)爭(zhēng)。「店而優(yōu)則瓶」，蜜雪冰城盯上了氣泡水的生意
無(wú)論如何，新消費(fèi)的黃金時(shí)代落幕了，能在大浪淘沙中活下來(lái)的都是勇士。屢敗屢戰(zhàn)，字節(jié)想在國(guó)內(nèi)復(fù)制Shein
現(xiàn)階段字節(jié)投放給“飛云織上”的資源有限，該項(xiàng)目能否站穩(wěn)腳跟，還需時(shí)間檢驗(yàn)。不過(guò)可以肯定的是，“飛云織上”不是字節(jié)在快時(shí)尚領(lǐng)域唯一的布局，也絕不會(huì)是最后一次嘗試。小家電站在十字路口：網(wǎng)紅是末路，長(zhǎng)紅是出路
拋開(kāi)品牌號(hào)召力、產(chǎn)品定位和銷(xiāo)售渠道這些因素不談，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量，永遠(yuǎn)是家電廠商最堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河。在升級(jí)生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈之后，提高產(chǎn)品品質(zhì)是最重要的任務(wù)和目標(biāo)。2023-04-11 10:20京東健康穩(wěn)了？
熬過(guò)最初創(chuàng)期和虧損期的迷茫后，我們理應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療行業(yè)的未來(lái)抱有希望。接下來(lái)的多元化之路固然不好走，好在還有時(shí)間。2023-03-24 10:45電瓶車(chē)也敢賣(mài)兩萬(wàn)？
稍令人安心的是，兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍未飽和，需求正在增長(zhǎng)，各大廠商都有轉(zhuǎn)型的空間和時(shí)間。但想在彼此的激烈對(duì)抗中殺出一條血路并不容易，殘酷的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)沒(méi)到結(jié)束的時(shí)候。2023-03-23 14:51騰訊音樂(lè)左右為難
未來(lái)的路該怎么走，還需要重新思考。畢竟疫情期間探索過(guò)的線上演唱會(huì)、長(zhǎng)音頻等業(yè)務(wù)雖有過(guò)高光時(shí)刻，卻未必符合日后的潮流。2023-03-23 14:49
關(guān)注企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值。
